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同舟共济拓展“海上丝路”
http://www.0771nanningfp.com 2016-02-18 10:52 [来源]:未知

  六月二十二日,在波兰格丁尼亚,中国海军第二十九批护航编队滨州舰官兵列队迎接民众登船参观。  (新华社发)

  中远海运“宇宙号”是全球最大箱位集装箱船之一,由中国自主建造。  (新华社发)

  “云帆高张,昼夜星驰,涉彼狂澜,若履通衢。”明朝航海家郑和大笔如椽,描绘出下西洋的壮阔历史画卷。郑和七下西洋是中华文明走出去,与广阔的外部世界进行友好交往的一次勇敢尝试,把古代海上“丝绸之路”拓展到红海沿岸和非洲东海岸,谱写了古代航海史上的一段传奇。日月如梭,斗转星移,600年之后的今天,浩渺无垠的海洋正在日益成为沟通各国的通衢大道。一座座紧张忙碌的海港,一艘艘来往穿梭的巨轮把世界空前紧密地联结为一个整体,“海上丝路”因此成为全球化时代最鲜明的标志性符号。

  把握历史脉搏,顺应时代潮流,中国于2013年提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议并受到沿线各国的普遍欢迎。5年来,中国依托自身在港口建设运营、航船建造等方面的优势和经验,积极推进国际海运合作并取得突出成就。同时,中国人民解放军海军派出护航编队,巡航亚丁湾等海域,为维护国际海运安全作出了巨大贡献。

  

  提升港口建设运营

  “今天标志着新时代的黎明。”2016年11月13日,巴基斯坦领导人在该国瓜达尔港正式开航仪式上这样表示。帮助巴基斯坦建设瓜达尔港,迎来“新时代黎明”的是中国公司。瓜达尔位于印度洋阿拉伯海之滨,紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡和波斯湾通往亚太地区数条海上重要航线的“咽喉”,地理位置极其优越。

  巴基斯坦从上世纪60年代起,就梦想在此建设港口,然而,由于种种原因一直未能如愿。直到本世纪初,在中国援建下,瓜达尔港建设开发才进入实施阶段。2007年3月,瓜达尔港一期工程完工并正式启用。2014年2月,瓜达尔港被列为促进中巴“一带一路”合作的旗舰项目。2015年,中巴双方确定以“中巴经济走廊”建设为中心,以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作为重点,开启两国合作发展新局面,瓜达尔港迎来发展升级大机遇。今年3月7日,巴基斯坦瓜达尔港首条集装箱班轮航线正式开航,标志着瓜达尔港向实现商业化运营又迈出重要一步。

  岸吊、起重机、龙门吊、疏浚船、挖泥船等港口设备是现代化港口从事装卸运输生产必不可少的物资技术基础,是港口生产质量保证体系的重要组成部分。在“海上丝路”参与国家的港口建设中,中国港口装备的高质量和高品质赢得青睐。比如,上海振华重工(集团)股份有限公司制造的12000吨起重船实现了工程机械领域的多项突破,不仅具备自航能力,而且有10点锚泊定位和相关动力定位功能。与普通起重船相比,该船节约了拖轮费用和拖航时间,作业行动更加精准自如,适应海况条件和作业面更广。岸吊装备一直是振华重工享誉国际港口业的明星产品,远销到世界上百个国家和地区。为适应阿联酋阿布扎比哈利法港集装箱码头的需求,振华重工研制了3台世界最大的岸吊并于2016年底顺利交付,大大提高了港口运营效率。

  支撑远洋巨轮建造

  受2008年世界金融危机的影响,全球造船业一连数年呈现持续低迷状态。“一带一路”倡议的提出和推进,在一定程度上加速了世界经济复苏的步伐。与此相应,国际海运市场渐趋活跃起来,而中国作为世界造船业大国,雄厚的实力、过硬的品质、有竞争力的价格赢得了众多航运企业特别是“一带一路”沿海国家航运企业的青睐。

  福建马尾造船公司副总经理常永辉介绍说,该公司最近5年交船数量达到50多艘,其中‘一带一路’参与国家船舶超过30艘,占比超过60%,数量上明显增多。“一带一路”倡议提出后,该公司与新加坡、马来西亚、文莱、阿联酋等众多“一带一路”参与国家和地区的船东、航运服务商建立了商务合作关系。关于公司目前订单情况,常永辉透露说,手持订单约60艘,其中出口到’一带一路’参与国家和地区的订单有40多艘,数量上占比约70%。根据中国船舶工业行业协会发布的数据,2018年前5个月,中国造船业承接新船订单1968万载重吨,同比增长99.6%。其中,集装箱船舶订单更是增长喜人,同比增加近357%。

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